自動車用ワイヤーハーネスにおける発泡技術の適用状況と展望

近年、中国の自動車産業は急速に発展しており、高分子材料の1つであるポリウレタンが自動車部品にますます広く使用されています。

自動車のワイヤー ハーネス製品において、ワイヤー ハーネス ガイド溝の主な機能は、ワイヤー ハーネスを安全に保護し、車内の小さく不規則な隠れたスペースでボディに固定することです。車室内など、周囲温度が比較的低い場所では、ハーネス ガイドの素材として高分子量プラスチックを使用します。エンジンルームなどの高温や振動などの過酷な環境では、ガラス繊維強化ナイロンなど、より耐熱性の高い素材を選択する必要があります。
従来のエンジン ワイヤリング ハーネスはコルゲート チューブで保護されており、この設計によって完成したワイヤリング ハーネスは、低コスト、シンプルで柔軟な製造という特徴を備えています。しかし、完成したワイヤーの防食および防汚能力は低く、特にほこり、油などがワイヤーハーネスに容易に浸透する可能性があります。
ポリウレタンフォーム成形で完成したワイヤーハーネスは、引き回しが良く、取り付けが簡単です。作業者は、ワイヤーハーネスを入手した後、形成方向と経路に従うだけでよく、1 つのステップで取り付けることができ、間違いを犯すことは容易ではありません。ポリウレタン製のワイヤーハーネスは、耐油性、防塵性に優れ、ワイヤーハーネス装着後の騒音がないなど、通常のワイヤーハーネスよりも優れた多くの特徴を持ち、身体空間に合わせて様々な異形形状に加工することができます。

しかし、この素材で作られたワイヤーハーネスは、初期段階で固定設備に多額の投資が必要になるため、多くのワイヤーハーネスメーカーはこの方法を採用しておらず、メルセデスベンツやアウディのエンジンワイヤーハーネスなどの少数の高級車にしか採用されていません。使用されています。ただし、注文量が多く、比較的安定している場合、平均コストと品質の安定性を計算する場合は、この種のワイヤー ハーネスの方が競争上の優位性があります。

見通し
従来の射出成形プロセスと比較して、RIM ポリウレタン材料とプロセスには、低エネルギー消費、軽量、単純なプロセス、低金型および製造コストなどの利点があります。現代の自動車は、より高い快適性の要件を満たすように設計されており、その機能はますます高まっています。ますます複雑。より多くの部品を収納する必要があるため、ワイヤー ハーネス用に残されたスペースはより狭く不規則になります。従来の射出成形金型は、この点でますます制限されていますが、ポリウレタン金型の設計はより柔軟です。
強化反応射出成形 (RRIM) は、新しいタイプの反応射出成形技術であり、ガラス繊維などの繊維状フィラーを予熱した金型に配置することで、より優れた機械的特性を持つ製品を製造します。
既存のポリウレタン機器と材料を使用してポリウレタン技術の研究を行うことで、材料の製造プロセスを最適化し、材料の性能を向上させることができます。今後は、自動車のワイヤーハーネスのガイド溝の製造にも、この技術をより深く導入していく必要があります。最終的に、企業がコストを削減し、市場競争力を向上させるという目標を達成できるようにします。